Le mythique parcours de la M3 E30
La M3 E30, c’est la plus iconique des series 3. Dans un cadre familial, on a pour habitude de cajoler le petit dernier, chez BMW c’est totalement différent puisque cette E30 est la premiere de toute la serie.
Commercialisée en 1986 pour l’equivalent de 30 000 euros elle vaut actuellement sur le marché de l’occasion plus de 3 fois ce qu’elle coutait a sa sortie (90 000 euros), et peut meme se voir avoisinner 120 000 euros en fonction du kilométrage.
La M3 E30 c’est a la fois une sportive, un daily, une drifteuse mais aussi une voiture de collection. Et ce qu’aiment les gens a travers cette voiture, c’est qu’à l’époque pour 30 000 euros, vous pouviez beneficier de polyvalence et d’une voiture véritablement bestiale, en apparence et en performances. Parce qu’en effet ce qui est mémorable c’est que cette voiture a été commercialisée, mais pas pour rapporter du chiffre a la marque ou faire des ventes. Cette voiture a été lancée par souhait d’intégrer le » Groupe A« , une course de rally tres prisée par les marques, pour développer l’aspect compétitif de la marque.
c’est de la qu’est née la M3 E30, une voiture avant tout conçue pour la course, et ensuite destinée au clients bmw. Qui d’ailleurs était a la base pour pouvoir participer au championnats de Groupe A. Et pour appuyer mes propos, la E30 en Groupe A c’est plus de 1400 victoires individuelles sur ses années de production, soit entre 1986 jusqu’a 1993, ce qui reste meme aujourd’hui un record inegalé.
Les caracteristiques téchniques
Pour rentrer un peu plus dans les détails; cette M3 E30 à un 4 cylindres en ligne, développant 195 chevaux dans sa version de base, et jusqu’a 240 sur la M3 competition. Tout ca en propulsion, et avec une boite manuelle 5 rapports. Vitesse maximale: 235kmh.
Alors ca parait peut-etre un peu juste aujourd’hui car n’importe quel suv de 2025 peut faire 200 chevaux, notament avec l’hybridation qui facilite grandement le travail…
Mais dans le contexte d’époque,en 1986, BMW se démarque face a citroen et sa BX et renault et sa r5 qui font de serie 50 a 90 chevaux, en face BMW sort la M3 E30. Il y’a quand meme un ecart monstrueux en terme de performances et d’histoire. Elle à un moteur developpé par un ingenieur de Formule 1, à été homologuée pour s’inscrire en rallye. Elle fait 200 chevaux, avec une vitesse maximale de 235kmh. Cette voiture a son époque « EST UNE REVOLUTION ».
Et aujourd’hui, avec le retour des anciennes modes, avec les joies et souvenirs qu’elle a procurer en rallye à l’époque, avec son histoire et sa rareté (environ 17 000 véhicules produits au monde), cette voiture est la preuve vivante du savoir-faire et du patrimoine sportif de BMW.